พวงมาลัยไฟฟ้ากับไฮดรอลิก ต่างกันอย่างไร แบบไหนดีกว่ากัน?

เรื่องของพวงมาลัยอาจดูเป็นเรื่องไกลตัวสำหรับผู้ขับขี่หลายท่าน แต่รู้หรือไม่ว่าระบบพวงมาลัยคือหัวใจสำคัญของการควบคุมรถยนต์ และในปัจจุบันก็มีเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน 2 รูปแบบหลัก ๆ คือ พวงมาลัยไฟฟ้า และ พวงมาลัยไฮดรอลิก ซึ่งให้ความรู้สึกและมีข้อดีข้อเสียต่างกันไป วันนี้ เน็กเซ็น จะพาไปไขทุกข้อข้องใจว่าพวงมาลัยทั้งสองแบบนี้ต่างกันอย่างไร เพื่อให้คุณเข้าใจรถของคุณได้ดียิ่งขึ้น

พวงมาลัยไฟฟ้า คืออะไร มีข้อดี-ข้อเสียอะไรบ้าง

พวงมาลัยไฟฟ้า หรือ Electric Power Steering (EPS) คือ ระบบช่วยผ่อนแรงในการบังคับเลี้ยวที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหัวใจหลักในการทำงาน โดยจะมีเซนเซอร์คอยตรวจจับแรงหมุนพวงมาลัยและความเร็วของรถ แล้วส่งสัญญาณไปยังกล่องควบคุม (ECU) เพื่อสั่งการให้มอเตอร์สร้างแรงบิดที่เหมาะสมมาช่วยผ่อนแรง ทำให้การควบคุมรถทำได้อย่างง่ายดายและแม่นยำในทุกย่านความเร็ว ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่นิยมใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ แทบทั้งหมดในปัจจุบัน

ข้อดีของพวงมาลัยไฟฟ้า

ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า : เนื่องจากมอเตอร์ของระบบพวงมาลัยไฟฟ้าจะทำงานก็ต่อเมื่อมีการหมุนพวงมาลัยเท่านั้น จึงไม่สร้างภาระให้กับเครื่องยนต์ตลอดเวลาเหมือนระบบไฮดรอลิก ส่งผลให้มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด

ปรับความหนืดตามความเร็วได้ : จุดเด่นที่สุดของพวงมาลัยไฟฟ้า คือความสามารถในการปรับน้ำหนักของพวงมาลัยได้ตามความเร็วรถ ที่ความเร็วต่ำพวงมาลัยจะเบามาก ทำให้การเลี้ยวเข้าจอดหรือขับขี่ในเมืองคล่องตัวสุด ๆ และเมื่อใช้ความเร็วสูง พวงมาลัยจะหนืดและหนักขึ้นอัตโนมัติ เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่
บำรุงรักษาง่ายกว่า : ระบบพวงมาลัยไฟฟ้ามีชิ้นส่วนน้อยกว่า ไม่มีปั๊ม ของเหลว หรือท่อยางที่ต้องคอยกังวลเรื่องการรั่วซึม ทำให้การบำรุงรักษาในระยะยาวทำได้ง่ายและมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า
รองรับเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ : การทำงานด้วยระบบไฟฟ้าทำให้สามารถผสานเข้ากับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ (ADAS) ได้อย่างลงตัว เช่น ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (Lane Keeping Assist) หรือระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (Auto Parking)
น้ำหนักเบาและเงียบ : ด้วยการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแทนปั๊มไฮดรอลิก ทำให้ระบบมีน้ำหนักโดยรวมเบากว่าและทำงานได้เงียบสนิท ไม่มีเสียงรบกวนใจ

ข้อเสียของพวงมาลัยไฟฟ้า

การตอบสนองอาจไม่เป็นธรรมชาติ : สำหรับนักขับที่ชื่นชอบความรู้สึกที่ดิบและเป็นธรรมชาติ อาจรู้สึกว่าพวงมาลัยไฟฟ้าให้ความรู้สึกที่สังเคราะห์เกินไปเล็กน้อย การตอบสนองหรือฟีดแบ็กจากพื้นถนนอาจไม่ชัดเจนเท่าพวงมาลัยไฮดรอลิก
ค่าซ่อมแซมสูงเมื่ออยู่นอกประกัน : แม้จะทนทาน แต่หากชุดมอเตอร์หรือกล่องควบคุมของระบบพวงมาลัยไฟฟ้าเกิดเสียหาย การซ่อมแซมมักจะเป็นการเปลี่ยนยกชุด ซึ่งมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงกว่าการซ่อมระบบไฮดรอลิก
ความซับซ้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ : การวินิจฉัยปัญหาของพวงมาลัยไฟฟ้าจำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษและช่างผู้ชำนาญการโดยเฉพาะ

พวงมาลัยไฮดรอลิก คืออะไร มีข้อดี-ข้อเสียอะไรบ้าง

พวงมาลัยไฮดรอลิก หรือ Hydraulic Power Steering (HPS) คือ ระบบช่วยผ่อนแรงแบบดั้งเดิมที่ใช้กันมาอย่างยาวนาน โดยอาศัยกำลังจากเครื่องยนต์ผ่านสายพานมาหมุนปั๊มเพาเวอร์ เพื่อสร้างแรงดันในระบบน้ำมันไฮดรอลิก (น้ำมันเพาเวอร์) แล้วส่งแรงดันนี้ไปช่วยผ่อนแรงที่แกนแร็คพวงมาลัย ทำให้ผู้ขับขี่สามารถหมุนพวงมาลัยได้เบาขึ้น ถือเป็นเทคโนโลยีที่พิสูจน์ตัวเองมาแล้วในเรื่องความทนทานและความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติ

ข้อดีของพวงมาลัยไฮดรอลิก

ให้การตอบสนองที่เป็นธรรมชาติ : จุดแข็งที่สุดของพวงมาลัยไฮดรอลิก คือการให้การตอบสนองจากพื้นถนนที่ตรงไปตรงมาและเป็นธรรมชาติ ผู้ขับขี่สามารถรับรู้ถึงสภาพพื้นผิวถนนผ่านแรงต้านที่พวงมาลัยได้ดีกว่า ซึ่งช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างมั่นใจ โดยเฉพาะเมื่อต้องใช้ความเร็วสูงบนเส้นทางโค้ง
ทนทานและพิสูจน์ตัวเองมานาน : เป็นเทคโนโลยีที่ผ่านการใช้งานและพัฒนามาหลายสิบปี ทำให้มีความทนทานสูง โครงสร้างไม่ซับซ้อนเท่าระบบไฟฟ้า และเป็นที่เข้าใจของช่างโดยทั่วไป
ค่าซ่อมบำรุงไม่สูง : หากเกิดปัญหารั่วซึมหรือปั๊มเสีย ชิ้นส่วนอะไหล่ของระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกหาได้ง่ายและมีราคาไม่แพง การซ่อมแซมสามารถทำได้เป็นจุด ๆ ไป ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยกชุดเหมือนพวงมาลัยไฟฟ้า

ข้อเสียของพวงมาลัยไฮดรอลิก

สิ้นเปลืองกำลังเครื่องยนต์ : ปั๊มเพาเวอร์ของพวงมาลัยไฮดรอลิกจะทำงานตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ติด แม้จะไม่ได้เลี้ยวรถก็ตาม ทำให้เป็นภาระของเครื่องยนต์และส่งผลต่ออัตราสิ้นเปลืองน้ำมันโดยตรง
ต้องการการบำรุงรักษามากกว่า : ระบบนี้จำเป็นต้องมีการตรวจสอบระดับน้ำมันเพาเวอร์อย่างสม่ำเสมอ และต้องเปลี่ยนถ่ายตามระยะที่กำหนด อีกทั้งยังมีโอกาสเกิดการรั่วซึมตามจุดต่าง ๆ เช่น ท่อยาง ซีล หรือปั๊มได้
น้ำหนักพวงมาลัยคงที่ : พวงมาลัยไฮดรอลิกไม่สามารถปรับความหนักเบาตามความเร็วได้ ทำให้น้ำหนักพวงมาลัยจะค่อนข้างคงที่ ซึ่งอาจรู้สึกว่าหนักไปเมื่อต้องเลี้ยวในที่แคบ แต่ก็เบาไปเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
มีชิ้นส่วนเยอะและน้ำหนักมาก : ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลายอย่างทั้งปั๊ม กระปุกน้ำมัน ท่อแรงดัน และสายพาน ทำให้มีน้ำหนักมากกว่าและกินพื้นที่ในห้องเครื่อง

ทำไมพวงมาลัยไฟฟ้าถึงได้รับความนิยมมากกว่า

เหตุผลหลักที่ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกหันมาใช้ระบบพวงมาลัยไฟฟ้ากันอย่างแพร่หลาย เป็นเพราะข้อดีในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีกว่าอย่างชัดเจน การบำรุงรักษาที่น้อยกว่า และที่สำคัญคือความสามารถในการทำงานร่วมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่สมัยใหม่ ซึ่งเป็นสิ่งที่พวงมาลัยไฮดรอลิกไม่สามารถทำได้ การพัฒนาระบบพวงมาลัยไฟฟ้าในปัจจุบันก็ให้ความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติใกล้เคียงกับระบบไฮดรอลิกมากขึ้นเรื่อย ๆ แล้ว

อาการแบบไหนที่บ่งบอกว่าพวงมาลัยเริ่มมีปัญหา

ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัยไฟฟ้าหรือพวงมาลัยไฮดรอลิก หากเริ่มมีอาการผิดปกติ ควรรีบนำรถเข้าตรวจสอบทันทีเพื่อความปลอดภัย ซึ่งสัญญาณเตือนที่คุณสามารถสังเกตได้เอง มีดังนี้

พวงมาลัยหนักผิดปกติ : หากรู้สึกว่าต้องออกแรงหมุนพวงมาลัยมากกว่าเดิม อาจเกิดจากปั๊มไฮดรอลิกมีปัญหา (สำหรับพวงมาลัยไฮดรอลิก) หรือมอเตอร์ไฟฟ้าขัดข้อง (สำหรับพวงมาลัยไฟฟ้า)
มีเสียงดังขณะหมุนพวงมาลัย : เสียงหอนหรือเสียงอืด ๆ มักเกิดจากน้ำมันเพาเวอร์ในระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกขาดหรือปั๊มเริ่มเสื่อม ส่วนเสียงดังกึกกักอาจมาจากลูกหมากหรือชิ้นส่วนช่วงล่างที่หลวมคลอน
พวงมาลัยสั่น : อาการสั่นที่ส่งมาถึงพวงมาลัยขณะขับขี่ โดยเฉพาะที่ความเร็วระดับหนึ่ง สาเหตุเบื้องต้นมักมาจากการถ่วงล้อไม่สมดุล แต่หากแก้แล้วยังไม่หายอาจเป็นที่ช่วงล่างหรือแกนพวงมาลัย
มีระยะฟรีของพวงมาลัยมากเกินไป : หมุนพวงมาลัยไปเล็กน้อยแล้วแต่ล้อยังไม่ขยับตาม อาจเกิดจากชิ้นส่วนลูกหมากคันชักคันส่งหลวม ต้องรีบแก้ไข
ไฟเตือนรูปพวงมาลัยโชว์ : สำหรับรถที่ใช้พวงมาลัยไฟฟ้า หากมีไฟเตือนรูปพวงมาลัยสีเหลืองหรือสีแดงขึ้นที่หน้าปัด แสดงว่าระบบมีปัญหา ควรนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อตรวจสอบด้วยคอมพิวเตอร์ทันที

สรุปความต่างของพวงมาลัยไฟฟ้ากับพวงมาลัยไฮดรอลิก

ไม่ว่ารถของคุณจะใช้ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าที่ทันสมัย หรือพวงมาลัยไฮดรอลิกที่ให้ความรู้สึกคลาสสิก สิ่งสำคัญที่สุดคือการดูแลรักษาระบบให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานเสมอ ควบคู่ไปกับการเลือกใช้ยางรถยนต์คุณภาพดีอย่างยางรถยนต์ NEXEN ซึ่งมีให้เลือกหลากหลายขนาดเพื่อเสริมสมรรถนะการควบคุมให้สมบูรณ์แบบ ตั้งแต่ยางรถยนต์ขอบ 15 สำหรับรถซิตี้คาร์, ยางรถยนต์ขอบ 16 และยางรถยนต์ขอบ 17 สำหรับรถซีดานยอดนิยม ไปจนถึงยางรถยนต์ขอบ 18 สำหรับรถ SUV และรถสปอร์ต เพื่อให้คุณขับขี่ได้อย่างปลอดภัยในทุกเส้นทาง

สัมผัสความนุ่มนวลเหนือระดับไปกับเน็กเซ็น ได้ง่าย ๆ ที่ร้านยางชั้นนำทั่วประเทศ ศูนย์บริการ B-Quik และ MMS ทุกสาขา หรือช่องทางออนไลน์ Shopee Lazada

พิเศษสุด! โปรโมชั่นรับประกันยางบาด บวม แตก ภายใน 1 ปี หรือ 25,000 กิโลเมตร เมื่อซื้อยาง 4 เส้น/ใบเสร็จ และลงทะเบียนภายใน 14 วัน สอบถามเพิ่มเติมทางเว็บไซต์ หรือเฟซบุ๊ก NEXEN TIRE THAILAND