เครื่องยนต์มีกี่ประเภท แต่ละแบบมีจุดเด่นในการทำงานอย่างไร

ผู้ใช้รถเคยสงสัยกันไหมว่า เครื่องยนต์มีกี่ประเภทในแง่ของความเป็นรถสันดาป ใช่เบนซินกับดีเซลแค่นั้นหรือเปล่า เดี๋ยววันนี้ เน็กเซ็นจะพามาเจาะลึกถึงเรื่องเทคโนโลยีเครื่องยนต์ พร้อมหลักการทำงาน และความแตกต่างที่น่าสนใจให้เอง

เครื่องยนต์มีกี่ประเภท แบบไหนนิยมกว่ากัน

โลกยานยนต์มีเครื่องยนต์แบ่งออกเป็น 2 ชนิด มีอะไรบ้าง คำตอบคือ เครื่องยนต์สันดาปภายในและเครื่องยนต์สันดาปภายนอก แต่ในยุคปัจจุบันเครื่องยนต์สันดาปภายในได้รับความนิยมมากกว่า เนื่องจากประสิทธิภาพและความสะดวกในการใช้งาน 

เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE)

เครื่องยนต์ประเภทนี้ทำงานโดยการเผาไหม้เชื้อเพลิงภายในกระบอกสูบ ทำให้เกิดพลังงานที่ขับเคลื่อนลูกสูบและส่งกำลังไปยังล้อ ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 4 สูบ หรือจะเครื่องโรตารี่ลูกสูบสามเหลี่ยม ซึ่งมีจุดเด่นที่ให้กำลังสูง น้ำหนักเบา และสามารถเติมเชื้อเพลิงได้รวดเร็ว

เครื่องยนต์สันดาปภายนอก (ECE)

เครื่องยนต์แบบนี้จะเผาไหม้เชื้อเพลิงภายนอกตัวเครื่อง แล้วนำความร้อนที่เกิดขึ้นมาขับเคลื่อนระบบ เช่น เครื่องยนต์ไอน้ำ หรือเครื่องยนต์สเตอร์ลิง แม้จะมีประสิทธิภาพในบางด้าน แต่ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลเนื่องจากขนาดใหญ่และซับซ้อน

เจาะลึก 2 ขุมพลังยอดนิยมกับเครื่องยนต์เบนซิน vs ดีเซล

ในกลุ่มเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเป็นสองประเภทหลักที่ครองตลาดรถยนต์ทั่วโลก แต่ละแบบมีลักษณะการทำงานและข้อดีที่แตกต่างกัน ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสถานการณ์ที่ต่างกัน

เครื่องยนต์เบนซิน มีหลักการทำงานอย่างไร

เครื่องยนต์เบนซินใช้หลัก 4 จังหวะ คือ ดูด อัด ระเบิด คาย โดยผสมน้ำมันเบนซินกับอากาศผ่านระบบหัวฉีด แล้วจุดระเบิดด้วยหัวเทียน ทำให้เกิดแรงดันผลักลูกสูบ เครื่องยนต์ประเภทนี้ให้ความรู้สึกขับขี่ที่นุ่มนวล และมีเสียงเงียบ

ข้อดี–ข้อเสียของเครื่องยนต์เบนซิน

• ข้อดี : เสียงเครื่องเงียบ ราคาซื้อรถถูกกว่า การบำรุงรักษาง่าย อะไหล่หาได้ทั่วไป และการขับขี่นุ่มนวล
• ข้อเสีย : สิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าดีเซล กำลังบิดต่ำกว่า และราคาน้ำมันแพงกว่าดีเซล

เครื่องยนต์ดีเซล มีหลักการทำงานอย่างไร

เครื่องยนต์ดีเซลไม่ใช้หัวเทียน แต่อาศัยการอัดอากาศให้ร้อนจนน้ำมันดีเซลที่ฉีดเข้าไปจุดระเบิดเอง ทำให้ได้กำลังบิดสูงและประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับรถบรรทุกหรือรถที่ต้องการกำลังในการลากจูง

ข้อดี–ข้อเสียของเครื่องยนต์ดีเซล

• ข้อดี : ประหยัดน้ำมัน กำลังบิดสูง ทนทาน เหมาะกับการขับขี่ระยะไกล และราคาน้ำมันถูกกว่า
• ข้อเสีย : เสียงดัง ราคารถแพงกว่า ค่าบำรุงรักษาสูง และมีการสั่นสะเทือนมากกว่า

รู้ให้ลึกกว่าเดิมกับหลากหลายมิติของเครื่องยนต์

นอกจากการแบ่งตามประเภทเชื้อเพลิงแล้ว เครื่องยนต์ยังสามารถจำแนกได้หลายรูปแบบ ทั้งตามการทำงาน การจัดเรียง และเทคโนโลยีเสริม ซึ่งแต่ละแบบก็มีผลต่อการใช้งานและเอกลักษณ์ของรถยนต์

1. การแบ่งตามจังหวะการทำงาน

เครื่องยนต์แบ่งเป็น 2 จังหวะและ 4 จังหวะ โดยเครื่อง 4 จังหวะเป็นมาตรฐานในรถยนต์ปัจจุบัน เนื่องจากมีการเผาไหม้ที่สมบูรณ์และควบคุมได้ดี ส่วนเครื่อง 2 จังหวะมักใช้ในจักรยานยนต์ขนาดเล็กหรืออุปกรณ์พกพา

2. การแบ่งตามรูปแบบการจัดวางกระบอกสูบ

มีทั้งแบบแถวเรียง (Inline) รูปตัววี (V-Engine) แบบนอน (Boxer) และแบบดับเบิลยู (W-Engine) แต่ละแบบมีข้อดีด้านพื้นที่ ความสั่นสะเทือน และการกระจายน้ำหนักที่แตกต่างกัน ทำให้ผู้ผลิตเลือกใช้ตามเป้าหมายของรถแต่ละรุ่น

3. เทคโนโลยีเสริมสมรรถนะ

ปัจจุบันมีเทคโนโลยีเสริมหลายแบบ เช่น เทอร์โบชาร์จเจอร์ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ระบบจ่ายน้ำมันแบบตรง และระบบควบคุมวาล์วแปรผัน ทำให้เครื่องยนต์ให้กำลังมากขึ้น ประหยัดน้ำมัน และลดการปล่อยมลพิษ

และนี่ก็เป็นคำตอบว่า เครื่องยนต์มีกี่ประเภท และแบบไหนที่นิยมใช้มากที่สุดในปัจจุบัน ส่วนใครที่ชื่นชอบเรื่องรถ ก็ต้องไม่ลืมเลือกใช้ยางรถยนต์ NEXEN TIRE คุณภาพดี ที่เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ตอบโจทย์ด้านสมรรถนะ และความคุ้มค่าในการใช้งานได้เป็นอย่างดี 

สัมผัสความนุ่มนวลเหนือระดับไปกับเน็กเซ็น ได้ง่าย ๆ ที่ร้านยางชั้นนำทั่วประเทศ ศูนย์บริการ B-Quik และ MMS ทุกสาขา หรือช่องทางออนไลน์ Shopee Lazada

พิเศษสุด! โปรโมชั่นรับประกันยางบาด บวม แตก ภายใน 1 ปี หรือ 25,000 กิโลเมตร เมื่อซื้อยาง 4 เส้น/ใบเสร็จ และลงทะเบียนภายใน 14 วัน สอบถามเพิ่มเติมทางเว็บไซต์ หรือเฟซบุ๊ก NEXEN TIRE THAILAND